一封告發帖激起千層浪。前幾日，有關西安地鐵三號線涉嫌運用不合格電纜問題成為社會注重的焦點。事情觸及的電纜公司、相關電纜的質量問題也被面向言論的風口浪尖。

　　該事情的陜西奧凱公司在西安地鐵三號線招標過程中，選用賤價競標的方法獲取訂單，在出產過程中，為了取得必定的贏利，降低了本錢，構成產品不合格。其實，家家賣燒酒，不露是能手。嚴厲說，奧凱電纜僅僅個“倒霉蛋”，賤價中標、減料獲利，這樣的故事已是職業惡疾。

　　當時，我國電線電纜職業營收已超越萬億，但職業集中度極低，巨細企業近萬家，前十強企業營收占比缺乏10%；一般電線電纜出產配備利用率遍及缺乏40%，商場競爭反常劇烈。

　　縱觀整個電線電纜職業，其實大多數企業都不賺錢，想生計，只能以次充好或“降質增效”。“精雕細鏤的工匠精力”關于這些企業而言，無異于“何不食肉糜”。特別是近年來，電線電纜產品招標中一概以“賤價”為規范來衡量一切招標人的履約才能，有些單位發現招標人報價過低也不發動價格確定程序、中標后也不加強產品質量監管，直接導致不少招標企業逼上梁山，“以賤價交換商場”，再通過偷工減料、以次充好等卑劣手段攫取利益。這些“投機”或許“看不見”終究就會導致不合格產品更多的“被合格”，然后或許構成質量事故等嚴重問題。

　　假如不是告發者借“3·15”風口網絡告發，假如不是輿情鼎沸，政府高調介入，信任西安地鐵三號線電纜“被合格”問題很難乃至是永久不能被揭開，繼而成都地鐵全面停用奧凱電纜，我國中鐵、我國電建兩家替換一切已裝置的奧凱電纜等等。不合格電纜得以曝光，使咱們的廣闊群眾得到安全維護，得到真實“國家規范”的維護。

　　“國標”線是指依據國家出臺的相關線纜規范的技術所出產的線纜，“非標”線是指為適應市需求應孕而生的產品。“非標”電纜電線在價格上較“國標”線低，簡單鉆質量合格這類規范的空子，然后遭到廣闊工程項目的喜愛，本錢低從而獲利更多，這就讓更多的廠商、工程項目方挑選了這樣的“非標”出產、收購，一起讓民眾也不得不日子在這樣的“非標”環境中?？墒?，這樣的“非標”讓民眾的安全怎樣遭到維護，讓國家的檢測形同虛設，讓“規范”二字從何而定。

　　信任通過這次的事情，從國家到民眾都會益發注重起安全質量問題，加強價格監測剖析預警，構建質量社會共治機制，憑借公權力重塑電線電纜營商環境，不失為理清電線電纜職業亂象、提高電線電纜整體質量水平的有用解決方案。只要顧客理性了，政府作為了，出產者質量主體職責增強了，職業專業組織專業性充分發揮了，才能讓造假者無所遁形，“西安地鐵電纜門”才不會重演。

　　請認準“國標”線，“廣州電纜”只出產國標線！